Tiếc một tý vì nếu trên đỉnh đèo nắng đẹp sẽ có khối ảnh hay hay vì từ nơi này sẽ nhìn bao quát về phía Bắc là cảnh đồi núi chập chùng với mây trắng bay là đà, xa xa là đầm Lập An, làng chài Lăng Cô đẹp như tranh vẽ. Phía Nam, sóng biển vỗ quanh theo triền núi, thấp thoáng những chiếc thuyền đánh cá của ngư dân rẽ sóng chạy ra khơi... Tuy nhiên "Thiên hạ đệ nhất hùng quan" trong sương mù đúng ra mới thật sự chính xác với từ "Hải Vân".
< Cua tử thần 2 trên đèo Hải Vân.
Rời đỉnh đèo, bọn mình chạy xe về phía Bắc hướng về thị trấn Lăng Cô trong sương mù rất dày đặc. Qua đỉnh rồi thì bây giờ đèo là những đường dốc dài ngoằn ngoèo.
< Ngay góc cua này lúc từ Lăng Cô trở về: một chiếc xe bồn lấy hết góc của vòng cua trong khi bọn mình vào cua quẹo trong chiều ngược lại! Nó mà ủi thêm tý nữa thôi thì bọn mình sẽ bẹp lép như con tép rồi vì không còn lối rẽ vào đường tránh nạn kề bên. Khỉ gió cha tài xế!
Có lần vào tháng 5/2011: báo Tuổi Trẻ đánh động với dư luận với một thông tin về tấm bia cổ nằm trên hòn Rùa - ngay trên hầm đường sắt số 9 cạnh quốc lộ 1A (thuộc địa phận thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) vừa bị đập phá. Theo các cụ trưởng lão làng An Cư Đông, tấm bia là nơi đánh dấu sự kiện hoàn thành tuyến đường sắt Bắc - Nam giai đoạn đầu thế kỷ 20...
Phóng viên đã tiếp cận hiện trường, trong phần nền móng đang xây dựng rộng chừng 100m2, một con rùa đá lớn bằng đá thanh dài gần 2m, rộng chừng 1,5m, cạnh đó là đầu rùa nằm lăn lóc. Hai bên phần móng đang xây là hai bãi mảnh vụn của bia đá, với dấu đập vỡ còn rất mới. Trên rất nhiều mảnh vỡ một mặt có khắc chữ Hán, mặt còn lại là chữ Pháp, cùng nhiều hoa văn chạm khắc xung quanh (xem tin).
Không ai nhận trách nhiệm cả, chỉ xót cho một di tích cổ vĩnh viễn mất đi do sự vô tâm của con người. Và do phần bia bị phá nát nên bây giờ người ta đem tượng rùa đá (không còn bia) đặt trong ngôi miếu nhỏ đã xây dựng tại đây với tượng "rùa mới" thật trơ trẻn phía ngoài.
Qua một góc cua rất gắt cuối cùng, nơi có miễu ông Rùa thì doi cát đặc biệt của biển Lăng Cô xuất hiện. Hế mùa biển động: doi cát này sẽ hướng dài thêm ra biển hàng trăm mét, to rộng hơn nhiều.
Lăng Cô là một thị trấn của huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế. Cách Huế khoảng 70 km về phía nam, nằm dưới chân đèo Hải Vân. Bãi biển Lăng Cô có bãi cát đẹp, nơi có nhiều khu nghỉ mát, nằm gần cảng Chân Mây và khu kinh tế Chân Mây. Nơi có Quốc lộ 1 A và Đường sắt Bắc - Nam chạy qua. Tổng diện tích thị trấn là 10.569 ha.
Thống kê dân số thị trấn năm 2010 chỉ trên 11 ngàn người với mật độ dân số: 104 (người/km²) nhưng hiện tại có lẽ tăng nhiều do mình thấy nhà san sát trong các khu dân cư.
Ngày xưa, Lăng Cô là nơi nghỉ mát của vua Khải Định và gia đình, dinh ông tại đây mang tên Hành cung Tịnh viên. Hiếm nơi nào hội tụ được nhiều ưu thế của tạo hóa như nơi đây: có đầm phá, núi non, biển đảo, gò đồi... lại cách chân đèo Hải Vân chỉ 1km.
Người ta cho rằng địa danh "Lăng Cô" do người Pháp đọc trại tên từ "An Cư", vốn là làng chài ở phía nam đầm. Cũng có người cho rằng lúc trước ở Lăng Cô có nhiều đàn cò, nên được gọi là Làng Cò, sau đó được dân địa phương đọc trại lại là Lăng Cô.
Với người du lịch thì Lăng Cô là một địa danh có danh lam thắng cảnh thiên nhiên đẹp của tỉnh Thừa Thiên - Huế. Bãi biển Lăng Cô từ lâu đã nổi tiếng là một bãi biển có các điều kiện tự nhiên và phong cảnh vào loại đẹp nhất ở Việt Nam với bãi cát vàng trắng dài tới hơn 10 km với một doi cát vàng lớn hình tam giác được tạo thành do hải lưu cùng dòng nước từ cửa đầm Lập An.
Tại đây, nước biển trong xanh bao la tuyệt đẹp bên cạnh là những cánh rừng nhiệt đới rộng lớn trên những dãy núi nhấp nhô. Nằm giữa núi rừng và biển là đầm Lập An rộng 800 ha đầy huyền bí, đầy tiềm năng to lớn về phát triển nhiều loại hình dịch vụ du lịch: nghỉ mát, lặn biển, tìm hiểu hệ động - thực vật hoang dã, nuôi trồng thủy sản...
Hồi tháng 10 năm 2011: cả 93 hộ nuôi cá lồng tại đầm Lập An ở thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, không dám tin vào mắt mình khi chỉ trong hơn 1 ngày, toàn bộ số cá nuôi trong lồng có giá trị cao gồn cá mú đen, cá mú đỏ, cá hồng... đang gần đến kỳ thu hoạch của họ đã chết sạch. Tổng thiệt hại của ngư dân phải tính bằng tiền chục tỉ. Đây là hiện tượng bất thường lần đầu xảy ra trong mấy mươi năm nuôi cá của địa phương.
Theo người dân 2 thôn, cá chết là do nước thải của khu dân cư đã xả thẳng ra đầm với mật độ chất độc hại lớn còn theo chính quyền thì nguyên nhân làm chết cá có thể trong trận mưa to kéo dài mấy ngày vừa qua do ảnh hưởng bão số 4 đã làm ngọt hóa nguồn nước lợ ở đầm nuôi cá - cuốn theo các cặn bã tích tụ cả mùa khô ở trong đường cống dẫn thải từ khu dân sinh thị trấn ra đầm. Một điều lạ là loài cá vảo đang nuôi với số lượng ít thì sống bình thường. Vậy thì chính xác vì sao cá chết, chắc chỉ có Trời biết thôi.
Vậy nên lúc lên ghé lại, cậu còn nói "cô chú sau này có ghé ở đây cứ nghỉ ngơi miễn phí, tắm nước ngọt cũng vậy - cháu không tính tiền đâu. Còn muốn ăn uống gì thì đặt trước, chắc chắn ngon và rẻ".
Từ bãi biển nhìn lên thấy mũi đá, nơi có vòng cua cuối cùng của đèo Hải Vân. Nhìn thấy cửa đầm Lộc An với dòng nước thật êm đềm. Ngắm thỏa thích biển xong, cuối cùng thì từ giã bãi biển, rời Lăng Cô trở về đỉnh Hải Vân.
Với bọn mình thì ngoài việc lên tham quan đỉnh Hải Vân xem mây ngắm cảnh thì cái quan trọng hơn nữa là bọn mình muốn khám phá những cung đường mòn rẽ nhánh khởi nguồn từ "Cua tử thần" đầu tiên (tính từ hướng Đà Nẵng đi Huế).
Đây là con đường nhỏ với nhiều nhánh dẫn ra bãi Chuối (Bãi nhỏ rất đẹp ở phía Bắc chỏm mũi Hải Vân), dẫn ra mũi đỉnh đá phía biển Đông...
Cạnh đó còn rất nhiều nhánh rẽ xuống những bãi vô cùng hoang sơ tại phía Nam, những nơi mà bạn không thể tìm thấy chút gì thông tin trên mạng ngoại trừ vài hình ảnh người ta chụp được bãi Chuối được zoom gần từ trên những toa xe lửa Bắc Nam chạy ngang qua.
Tại sao lại có con đường này? Năm 2009, địa phương lên kế hoạch tạo cung đường du lịch kéo dài từ còng cua tử thần của đèo Hải Vân ra tận mũi ngoài cùng. Ngoài con đường chính cũng sẽ có những nhánh rẽ vòng vo xuống các bãi biển hoang vu đã kể trên, mục đích mở rộng điểm tham quan những cảnh tuyệt đẹp dành cho khách du lịch.
Vứt xe giữa đường, mình men theo một lối nhỏ lên đồi.
Con đường được thi công ngay sau đó vài tháng, đến tháng 4-2010: trong khi điều khiển xe múc để làm công trình đường du lịch xuống bãi Chuối (phần đất thuộc địa phận Lăng Cô - Phú Lộc - Huế) thì do trượt đá nên chiếc xe rớt xuống vực sâu hơn 450m, hai công nhân điều khiển xe múc gồm lái chính và lái phụ đều thiệt mạng.
Do vực sâu, đất đá phủ lớp dày nên việc tìm kiếm thi thể nạn nhân rất khó khăn. Lần ấy: thầu công trình phải nhờ ông Nguyễn Bừa (người rất gắn bó với đèo từ bao năm qua: ông chăm sóc các miếu thờ trên đây, vá và sửa xe cho khách trên đèo...) buộc dây vào gốc cây rồi cùng nhiều người khác bám xuống vực để tìm kiếm người xấu số.
Cả đoàn đào bới mãi đến khuya mới xong, hai thi thể nát bươm rơi vương vãi khắp nơi được ông nhặt đủ, gói gém cẩn thận rồi đem lên để người nhà đến nhận đem về quê mai táng.
Dự tính trước từ ở nhà, soạn chi li từ hướng dẫn, bản đồ (cốt ý khỏi bị lạc với những ngã rẽ lung tung trong này) nhưng thực tế thì khó hoàn thành.
Có lẽ từ tai nạn khủng khiếp này nên con đường du lịch bị bỏ dỡ nữa chừng mà không biết bao giờ mới được thi công tiếp tục. Do vậy, đường vào còn ngổn ngang đất đá, rất khó khăn khi di chuyển kể cả bằng xe gắn máy nên chạy được một đoạn dăm cây số, mình chịu thua!
Thắng cảnh đẹp vẫn còn đó, vẫn chờ con người khai phá, chờ những bạn trẻ có đủ sức khỏe và lòng nhiệt huyết để đặt bước chân của nhà "phượt" vào tận các điểm độc đáo trong đây.
Tính thời gian vẫn còn sớm nên bọn mình vẫn theo chương trình định sẳn: về Đà Nẵng, leo Sơn Trà theo hướng đường Yết Kiêu. Lối lên núi này ra sao? đỡ hơn hay khiếp hơn đường Hoàng Sa phía Nam núi? Hồi sau bạn sẽ rõ.
Xem bản đồ đường mòn trên đỉnh Hải Vân (Phóng + lớn lên để thấy những lối mòn):
- Lối hướng lên phía Bắc: đi ra suối, đi bãi Chuối.
- Hướng phía Đông: ra mũi Hải Vân.
- Các lối phía Nam: ra các bãi biển nhỏ, bãi đá phía Nam.
Còn tiếp
-
Phần 1 - Phần 2 - Phần 3 - Phần 4 - Phần 5 - Phần 6 - Phần 7 - Phần 8 - Phần 9 - Phần 10 - Phần 11 - Phần 12 - Phần 13...
No comments:
Post a Comment